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潜心钻研 一生坚守——纪念王俊奎诞辰112周年

点击数:    |    加入时间:2020-04-25

潜心钻研 一生坚守——纪念王俊奎诞辰112周年

通讯员 史恒瑞

他是澳门新萄京8522 cm的创始人之一,也是享誉盛名的“王氏公式”——加筋筒轴压临界应力公式的创始人。从山西省广灵县的小山村里走出来的王俊奎,潜心钻研,一生坚守,用超凡的努力与能力,在加筋圆柱壳的稳定性研究方面取得了先驱性成果,为祖国航空航天事业的发展做出了不可磨灭的贡献,成为了我国著名的固体力学家、航空工程教育家。

寒门贵子 上下求索

王俊奎求学之路的开端并不顺利,但也从侧面证明了一个人的成就主要在于主观努力,而不是条件的优劣。“余幼时即嗜学。家贫,无从致书以观,每假借于藏书之家,手自笔录,计日以还。”宋濂家境贫寒勤苦学习,年少求学就深感借书求师之难,饥寒奔走之苦。天资聪颖且勤奋努力的王俊奎也是如此。1929年,二十一岁的王俊奎考入澳门大学数学系,却因为家境贫寒,直到次年才进入北大学习。

来到北大的王俊奎格外珍惜学习的机会,加倍努力,让自己快速成长起来。1936年,他公费留学考入美国加州理工学院。在世界著名力学家冯·卡门的指导下,于1937年和1938年先后获机械工程和航空工程双硕士学位,继又获得了清华大学驻美办事处所发的奖学金。1938年,他考入美国斯坦福大学,在世界著名力学家铁木辛柯指导下,于1940年获航空工程博士学位。

为了增加经验,真正掌握飞机设计和生产的本事,王俊奎博士毕业后就申请加入美国的飞机工厂。美国的飞机工厂一般不容许外国人参加,但是他成绩优异,结果如愿以偿被工厂接纳。1942年他在美国康沙德梯-沃提飞机工厂任高级应力分析专家,参加了教练机和轰炸机的设计工作;1945年又到诺斯拉普飞机工厂担任高级结构研究工程师和组长,参加了世界上第一架夜间战斗机“黑寡妇”和“飞翼”飞机的研制工作。像他这样既在美国高等学校进行过多年研究,又在美国的飞机工厂参加过多年实际飞机设计和生产的人才并不多见,是祖国发展航空航天事业急需的科研人才。

航空报国 教育为先

爱国的热血一直在王俊奎的心中沸腾。1931年,日寇侵占东三省并染指华北,王俊奎就曾积极投身于华北学生的爱国救亡运动,被推选为澳门大学南下示威团副总指挥,带领同学去南京游行示威。即使在美国学习工作,他的毕生志愿仍然是将所学的知识都贡献给祖国的航空事业。1947年太平洋一恢复通航,他第一时间便毅然放弃了在美国的高级职位、优厚待遇和科研的方便条件,坚决返回祖国。临行前,他还向所在工厂要了200余本整套的“战时科学研究报告”以及各种飞机照片带回祖国。回国后,他便积极投身于教育和科技发展事业,开始在西北工学院任教授和航空系主任,讲授空气动力学,同时还兼任西北农学院教授,讲授结构力学。

王俊奎来到澳门航空学院担任教授则是在1952全国院系调整后。当时的新萄京所在地还是一片农田,到处是坟堆,进城都没有一条像样的公路。王俊奎既要规划学校的规模专业设置和实验室,又要筹划校园布置,新中国第一所航空学院就这样建立起来。

20世纪50年代末起,王俊奎还担任了正在筹建中的热强度研究室室主任,在无任何外援的情况下,他领导全室成员经过几年奋战,建成了全国高校的第一座飞行器热强度试验室,不仅满足了新萄京本专业的教学和科研需要,而且为中国航空航天工业领域内同类型试验室提供了有益经验。见证了几代人的努力,目前它依然为中国航空航天器的结构研发发挥着重要作用。

王俊奎始终把培养教育青年一代作为自己的毕生职责。几十年来,他一直十分关心青年人在德育和智育上的成长。年轻时的王俊奎踏上中学讲台后,就积极采用理论联系实际的教学方法教授学生。例如,上三角课时,他用亲自动手制造的“土”测角仪,带领学生去野外实地勘测。教物理时,他以自己设计的静电发生器让学生亲身感受静电效应。回国后,在大学任教期间,他讲授的课程大多采用自编教材。例如,在西北工学院时,他编写了《空气动力学》、《板壳力学》,以后又编写了《材料力学》、《应用力学》和《结构力学》等教科书。在此基础上,他还完成了以下著作的撰写工作:《板壳的弯曲与稳定》、《弹性固体力学》等。后者将经典弹性力学理论与近代的断裂力学、复合材料力学等很好地结合在一起,这在国内外均不多见。

30多年中,王俊奎共培养了9名硕士研究生和16名博士研究生。他培养研究生的指导原则依然是理论联系实际。他认为理论联系实际和严肃认真的工作作风,是培养研究生和青年科学工作者基本素质的重要保证。他还把大量科研经费用于研究生的实验研究上,使学生得到高水平的训练。经过王俊奎的悉心培养,他的知识和方法论得到继承,学生们也都可以在祖国的航空航天领域继续研究,发光发热。

致力科研 勇攀高峰

旋转壳体,无论是筒形壳还是锥形壳,其稳定性分析都是本世纪固体力学中的一个重大难题,当这类壳体被杆件加强以后,在研究上就更为困难,而这类结构又被飞机和火箭所广泛采用,因此,对它们的分析吸引了众多力学工作者的注意。1938年,王俊奎在斯坦福大学学习时,曾以《加筋筒壳轴压稳定问题》作为自己的博士论文。他将加筋筒壳分为密加筋和稀加筋两类,并将密加筋化为当量光壳处理,将稀加筋看成杆、壳组合结构,用能量法进行分析。他的研究工作得到美国国家航空局(NACA)的重视,并对他的实验工作提供了资助。他所建立的“加筋筒轴压临界应力公式”在NACA总结报告RB3J2B中被称为“王氏公式”。

70年代,王俊奎认识到新型复合材料的研究和开发将成为当代高新科技的重要内容,新型复合材料的技术水平和产业规模是衡量一个国家的国力和军事实力的重要指标。他除了自己指导研究生研究复合材料力学外,还在许多设计或研究机构以及高等院校和工厂中积极宣传从事复合材料研究和应用的重要性。近十余年来,王俊奎一直带领许多教师和大批博士、硕士研究生从事复合材料力学的研究。在选题中,他除了注重学科领域的前沿课题外,还特别注意其应用背景与发展前途。经过他与研究生的共同探讨与开拓,比较系统地研究了纤维增强树脂基复合材料的杆、板、壳结构的稳定性问题,其中包括在轴压、外压载荷下,加筋或不加筋筒壳、锥壳的稳定性,非保守载荷作用下杆的稳定性,以及复合材料平板、曲板的稳定性和动力稳定性等问题。

王俊奎的一生是追求进步,航空报国的一生。他做出了一系列开创性的科学研究,培育出一大批优秀的科研人才,为力学的发展、为祖国的航空航天事业做出了重大贡献。正是因为有这样一批在航空航天领域忘我付出的研究人员、教育人员,新萄京才能蒸蒸日上,祖国的航空航天事业才能兴旺发展,攀登一个又一个新的高峰。

编辑:贾爱平

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